说到隔音棉的作用，很多人第一印象隔音啊，避免声音传播啊，是的，我刚进这个行业的时候，也是这样理解，但是简单的这三个字隔音棉，它所包含的内容却不简单，今天我们就来聊一下隔音棉的作用！
隔音棉具有杰出的隔热效果。粘贴在轿车发动机罩内后，可以有用防止发动机的高温直接传递到发动机罩，然后保护发动机罩表面的轿车油漆，一起防止雨天发动机罩的雾对视线的影响。
隔音棉简介
隔音棉的另一个功用是隔热，可以减少发动机工作时传递到发动机罩表面的热量。在雨天，装备隔音棉软篷的车辆根本不会产生白雾。在雨天和冬季，由于外部温度和发动机之间的温差很大，再加上雨水对发动机罩的清洗，油漆表面的氧化会加速。隔热棉可以在必定程度上保护发动机罩的漆面。
隔音棉原理
隔音棉物体振荡产生动静→ 声波在空气中传达→ 棉花具有多纤维结构→ 当声波穿过棉花时，它们被很多的纤维反射、叠加和磕碰，声能转化为热能→ 动静强度削弱→ 动静消失了。
隔音棉不同
隔音棉吸声材料和隔声材料的差异在于，吸声材料侧重于声源一侧的反射声能，意图是减少反射声能。隔音材料的重点是入射声源另一侧的透射声能，意图是减少透射声能。一般来说，吸声材料对入射声能的衰减和吸收只需十分之几，因而其吸声能力，即声损耗系数，可以用小数标明；隔声材料可以将传输的声能衰减到入射声能的3/10～4/10或更少。为了便于表达，隔声损失以dB标明。
关于隔声材料，隔音棉，为了削弱传输的声能并阻止动静的传输，它们不能像吸声材料那样多孔、松懈和透气；隔音棉其材料应重且密实，如铅板、钢板和其他材料。隔音棉隔声材料要求密实，无气孔或缝隙；它的分量很大。由于这种隔声材料密度大，难以吸收和传递声能，且反射能量强，因而其吸声性能较差。
隔音棉两种材料之间的材料差异是吸声材料反射的入射声能很少，这意味着声能很容易进入和通过这种材料；可以梦想，这种材料的材料应该是多孔的、松懈的和透气的，这是一种典型的多孔吸声材料。在技术上，它一般运用纤维状、粒状或发泡材料来形成多孔结构；其结构特征是材料从表面到内部有很多相互连接的微孔，即具有必定的渗透性。当声波入射到多孔材料表面时，会在孔隙中引起空气振荡。由于摩擦阻力、空气粘性阻力和热传导，相当一部分声能被转换为热能，然后起到吸声效果。
